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旅游乱象下OTA与传统旅行社夹缝间的创业机遇

发布时间:2021-01-22 08:44:41 阅读: 来源:水泥仓除尘器滤芯厂家

(速途网专栏 作者:彭成京)旅游行业是诸多行业中痛点最多、产业链最长的行业,吃住行全囊括在内,根据目的地不同、旅游体验的差异又可细分成多种旅游线路。在漫长的旅游链条中产生的服务又出现各自质量差异和衔接错位,从而导致旅游行业的种种乱象。旅游环节上的各种痛点也成了许多创业企业的契机。针对旅游行业当下问题及存在的创业机遇,品途网走访了千夜旅游的三位创始人。据了解,千夜旅游上线三个月后便获得首轮1000万投资,目前正在筹备第二轮融资。

从一次旅游经历折射当下旅游业的乱象

千夜旅游CEO曹宇为品途网讲述了一段自己的经历。曾在数年前,曹宇曾去过菲律宾度假,当时是在国内某OTA平台上购买的旅游产品。在假期即将结束回国前一天,曹宇突然发现没有任何人通知自己什么时候该乘飞机回国,没有接送车,更没有人为自己安排办理出境登机手续。曹宇当时回忆说,情急之下拨打了当时购买该产品OTA平台的客服,客服接到电话也感到意外。当时这个客服为曹宇安排了菲律宾当地的一个地接社与之联系。曹宇在接电话的瞬间发现对方说的是英文。好在曹宇有英语交流能力,后来跟着这个团的车顺利到机场回国。曹宇调侃说,如果当时没打那个电话,如果自己不会英语,可能现在还滞留在菲律宾给人打长工。

曹宇表示,目前国内旅游乱象丛生,诸如监管不到位,服务结构不清晰,因此境外游成了很多旅游创业者的首选项目。第一是国外相关管理办法健全,旅游市场发展相对成熟;第二是旅游服务结构化明晰,很少有投诉无门的现象产生;第三出境游尤其出境自由行相对高端,旅游者具有境外自理能力,产品相对简单。

OTA与传统旅行社面临的困惑

千夜旅游网执行副总裁李俊荣向品途网表示,目前在线旅游行业存在严重的押款现象。一些传统OTA网站按月给供应商结款,每次数额高达2000-3000万元,巨额的资金量给上游供应商造成很大压力。尽管在资金上承受巨大压力,但供应商却仍和OTA网站保持着合作。究其原因在于:(1)传统OTA网站是供应商们最大的流量入口,给他们带来大量订单;(2)上游供应商之间也存在竞争关系,在流量入口方面都不愿意做出妥协。因此,供应商们只能被传统OTA网站的流量所绑架。

目前,大部分人对于跟团游产生了厌倦,自由行需求呈现旺盛势态。数据显示,目前自由行的游客占比已经达到了54.9%。相对旅行社而言,自由行并不是他们乐于见到的,原因就在于机+酒让旅行社的利润变得更低。这种情况下,传统OTA网站为了开展自由行业务,只能自家包酒店、包飞机。然而,在OTA网站开始向产业链上游移动后,必然和上游供应商又形成了竞争关系。

往下游看,传统旅行社面着旅游电商的冲击,也存在着两大问题:一是客源从哪里来,二是上游的资源从哪里来。OTA把持着线上流量入口,传统旅行社因地域限制,覆盖半径狭窄,获取客流难度逐年增加;同时缺少渠道,无法获得充足的上游资源。

OTA夹缝下创业机遇

由于线上渠道已被各OTA巨头占据,面向C端的旅游服务其盈利空间已触及天花板。数据显示,面向C端的在线旅游仅有5%-8%的毛利,并且线上旅游的交易额只占到整个旅游交易量的10%,真正稳定的有利润的90%的交易量仍在线下。相对于旅游电商,线下旅行社仍有两点优势:(1)中国人消费价值观,信任门店高于线上电商,门店存在天然的信任背书;(2)门店提供打包服务,尤其出境游,比如签证,门店甚至可以送货上门,但在线上,办理签证护照,中间的链条非常长,短则数周,长则一个月,还不能保证中途是否存在丢失的可能。

因此帮助线下旅行社连接上游资源,并为旅行社带去客流就成为一个面向B端的刚需。曹宇表示自己很庆幸正在做着这样的事情。曹宇向品途网透露,目前千夜旅游主要做的就是面向B端的后端服务。比如出境游,千夜旅游会与境外地接社合作,收集对方的服务内容输入到千夜平台,国内门店入驻平台就可以出售境外的旅游产品。

相对于携程、途牛这样的巨头,千夜做的相对较轻。据品途网了解,目前千夜旅游网员工规模不足30人,其中线下业务14人,客服3人,服务旅游线路超过2000条,公司月营收数百万。谈及盈利模式,李俊荣表示,千夜的盈利点主要在于给供应商提供金融服务,供应商虽然流水大,但利润很薄。在品途网结束采访前,李俊荣表示千夜将于近期推出新产品,主要面向B端旅行社在移动应用上的产品,谈到产品细节,李俊荣没有过多透露。

作者微信公号:peng-chengjing 或搜索“彭成京”

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